模擬短信消除了現代短信機能單個、可以來電和撥打電話的優點。與現代的“大路由器”非常，其主體是一個可終生采用的多通道自身通訊電話號碼，基本功能是“三通三通”。在模擬短信之中輸出三個電話號碼（本地、國外甚至國外小靈通、特定短信、移動電話等），可根據使用者建議將來電轉收到使用者選定的多個車牌。在占線或無匹來電的情形之下，來電會自動轉收到根據使用者事先選定的次序設立的其他車牌，直至看到使用者截止。模擬短信可通過因特網展開設立，包含機能設立和修正要傳送的車牌。修正為自助式，立即施行。

回撥線的防封性能高于中間線。采用回撥路線時，只有接收者，沒有出站調用，因此可防止直流中止和密封的難題。對于回叫路線的采用，調用要求由呼叫方發動。模塊接管到資料之后，下方車牌會先調用呼叫者，然后在呼叫者接收者之后再調用被呼叫者。各方問之后，各方交談。目前，中號線廣泛應用于外呼操作系統之中。即使你沒有告訴過下方車牌，你也應當告訴過AXB或ax line。下方車牌防封準則是在販售員工和顧客的手機號碼間添加一個下方車牌。販售員工通過操作系統調用顧客時，先調用下方車牌，然后將下方車牌遷移給顧客，構建顧客與販售員工間的交談。

外呼操作系統使用中國移動、中國聯通、中國電信的專屬外呼路線。不僅路線短時間段平穩，而且通話質量也很糟糕。不適用卡頓濾波器等效應。它可智慧型地為兼任獲取最佳的出站調用路線。兼任可隨便選取大家庭方位，并向顧客表明最現實的車牌，以保證低連接率。兼任不是調用方的主角。出站調用短信裝置專責呼叫方，以雙向調用的方法調用顧客和兼任，為兼任和顧客間的通訊建立連接，并順利克服因大量出站調用而被堵塞的痛點。短信外呼操作系統不易加裝，并且可以非常高的費用投入使用。